Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.
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Belga Rise 6 cylindres, voiture routière de 1934
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La Belga Rise 6 cylindres, cette ancienne voiture fut construite en 1934, cette Belga Rise fut produite de 1934 à 1937.
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La succursalle belge de la firme Sizaire-Naudin rachète le stock et la faillite de celle-ci. La production s'arrêtera en 1937.
Elle utilise le radiateur et le logo de Sizaire-Naudin qui elle même avait copié Rolls-Royce d'où son surnom de Rolls-Royce belge.
Les dernières voitures, produites à l'époque 1935-1937 avaient de belles et vastes carrosseries légèrement aérodynamiques.
Les dernières roulèrent à Bruxelles vers 1947-1948. Belga Rise aurait aussi construit quelques véhicules de reconnaissance à six roues pour l'armée vers 1936.
Richard Thielen, constitua, avec la participation de Georges Sizaire, la « Société Belge des Automobiles Sizaire » dont le siège social était à Anvers.
Les voitures s'appelaient Belga Rise et l'écusson portait les lettres BR accompagnées des mots « Licence Sizaire ».
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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Belga Rise ", Belgique 1928 - 1931.
Les frères Maurice et Georges Sizaire avec leur associé Louis Naudin fondèrent en 1903 à Paris la firme Sizaire & Naudin. Les frères Sizaire quittèrent la firme portant leur nom en 1912 et s'associèrent avec l'agent anglais des Sizaire-Naudin, F.W. Berwick et dessinèrent pour lui une classique voiture de luxe, la Sizaire-Berwick. Après avoir quitté Berwick, les frères Sizaire créèrent au début des années vingt une nouvelle société qui, à partir de l'automne 1923, fabriqua à Courbevoie, près de Paris, une toute nouvelle voiture, la Sizaire Frères.
En raison des mauvaises conditions écono-miques, l'usine de Courbevoie dut arrêter sa production à la fin de 1929. Cependant Sizaire allait revivre en Belgique. L'agent de la marque, Richard Thielen, constitua, avec la participation de Georges Sizaire, la « Société Belge des Automobiles Sizaire » dont le siège social était à Anvers.
Les voitures s'appelaient Belga Rise et l'écusson portait les lettres BR accompagnées des mots « Licence Sizaire ». Cet écusson ressemblait extérieurement à celui des Sizaire Frères e.
En 1932, étaient catalogués notamment un six cylindres et un huit cylindres de provenance sans doute américaine. Alors que la marque était la championne des voitures à quatre roues indépendantes, les Belga Rise ont curieusement reçu un pont arrière rigide à partir de 1932-1933.
Les dernières voitures, produites à l'époque 1935-1937 avaient de belles et vastes carrosseries légèrement aérodynamiques. Les dernières roulèrent à Bruxelles vers 1947-1948. Belga Rise aurait aussi construit quelques véhicules de reconnaissance à six roues pour l'armée vers 1936.
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